(1)汽缸墊的質量不好。如果制作汽缸墊的材質雖優良，但沒有正確的加工工藝，例如用手工剪汽缸墊和翻邊、包邊等，往往制作出的汽缸墊不整齊，包邊不緊。如果銅皮內的石棉鋪置不均勻，特別是燃燒室周圍處沒有鋪置均勻，則最易沖壞汽缸墊。因此制造汽缸墊應該使用模具，保證翻邊整齊，沒有空隙。
    (2)汽缸蓋螺栓沒有擰緊或各個螺栓的擰緊力不均，以致汽缸蓋壓力不均勻。由于汽缸墊役完全貼合在汽缸體與汽缸蓋的接合面上，所以最容易沖壞汽缸墊。
    (3)長期處于供油時間(或點火時間)過早情況下工作。
    (4)當汽缸墊經常在同一部位損壞時，則多半是汽缸蓋變形所致。
    (5)汽油機在使用低辛烷值的汽油時，沒有及時調整點火時間，而經常發生“爆燃”，沖壞汽缸墊。
    (6)壓縮比過高。
    (7)汽油機誤加人柴油，有時也會發生沖壞汽缸墊的情況。
    (8)汽缸套臺階面過低，很容易竄氣和使冷卻水進人汽缸。因此安裝汽缸套時，要求汽缸套臺階面應高出機體上平面0.04一0.10mm，以便裝上汽缸墊和汽缸蓋后能把汽缸套緊壓在汽缸體中。
    (9)裝壓汽缸套時，各缸的汽缸高度不一致也常會沖壞汽缸墊。
    (10)用過的汽缸墊在檢查維修的過程中，放在油液中清洗，使油液浸人汽缸墊的石棉層中，這樣在重新安裝時會造成石棉和油液一起被擠出，引起汽缸墊沖壞。
    (11)內燃機使用方法不當，例如，經常性猛轟油門，突然加速等也會使汽缸墊早期發生損壞。
    (12)汽缸墊使用時間過久，拆裝次數較多，以致汽缸墊彈性不足，不能很好地起密封作用。若仍然繼續使用，就會沖壞。